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2009年12月11日 (金)

【関門海峡事故】韓国人船長書類送検に続き、護衛艦も一部過失で立件へ「回避措置遅かった」 [09/12/10]

【関門海峡事故】韓国人船長書類送検に続き、護衛艦も一部過失で立件へ「回避措置遅かった」 [09/12/10]

1 :星空φ ★:2009/12/10(木) 15:10:27 ID:???
関門海峡で10月、海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国のコンテナ船が衝突した事故で、第7管区海上保安本部(北九州)は、操船に携わった護衛艦とコンテナ船の船員ら数人を業務上過失往来危険容疑で立件する方針を固めた。
コンテナ船が急旋回したことが事故の主な要因とみられるが、事故直前に回避行動をとった護衛艦についても、7管は「回避措置を講じるのが遅かった」として、一部過失があると判断した。


捜査関係者によると、コンテナ船の船員らは対向する護衛艦をレーダーなどで認識していたのにもかかわらず、前方の貨物船に急接近し、追突を避けようと左側に急旋回するなどした結果、護衛艦との衝突事故を招いた疑いが持たれている。

護衛艦側は航行の際、総員配置で見張りをしており、衝突の直前には、停止のために逆進をかけていた。しかし、衝突の約1分半~2分前に、かじを切り始めたコンテナ船の姿が見え始めていた可能性があり、7管は、回避措置がやや遅れたとみている。

一方、海自独自の操船研修を行う護衛艦と韓国籍のコンテナ船の船員は、いずれも海技免許を持たないため、今回の事故では、海技免許所有者に対する行政処分を決める海難審判は開かれない。また、運輸安全委員会は事故原因を調査しており、再発防止に向けた勧告を行う。

■ソース
関門海峡衝突 護衛艦も立件へ「回避措置遅かった」
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20091210-OYS1T00795.htm

■関連
【関門海峡事故】韓国コンテナ船の操船ミスが事故の原因…船長を書類送検へ [09/11/09]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257743423/
【関門海峡事故】「海保がソン船長の過失に追い込んでいる…法廷で争うほかないようだ」ナムソン海運 [09/11/09]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257778033/
【関門海峡事故】社民党市議や港湾労組員ら、海自に謝罪・原因究明・自衛艦通航禁止など要求/長崎 ★2 [09/11/21]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1258799047/

ソースもとの見出しが、護衛艦が悪いですよといわんばかりだね。

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