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2012年12月 1日 (土)

【韓国】純粋国内技術、リニアモーターカー ふわりと浮いた…初の試験運行[11/29]

【韓国】純粋国内技術、リニアモーターカー ふわりと浮いた…初の試験運行[11/29]

1 名前:すばる岩φ ★[] 投稿日:2012/11/30(金) 18:28:32.19 ID:???

- 純粋国内技術 リニアモーターカー ふわりと浮いた -

http://img.hani.co.kr/imgdb/japan/news/resize/2012/1129/135420060906_20121129.jpg

仁川(インチョン)空港で試験運行…来年開通
日本に続き世界2番目 商用化
騒音・振動少なく補修費用削減


 29日仁川国際空港で‘都市型リニアモーターカー’が初の試験運行を行った。 線路上に高さ8㎜に浮いて
走るリニアモーターカーは安定的に速度を上げていった。

 リニアモーターカーは電磁石の力で線路上を浮いた状態で運行する。 車輪の摩擦がないため、
騒音・振動・粉塵などがほとんど発生せず、乗車感も優れているという長所がある。 線路と車輪間の摩耗現象
がないため、維持・保守など運営費も一般鉄道に比べ70~80%水準に過ぎない。

 ただし初期建設費が高く電力消耗が多少高いという短所があった。 1985年から当時の産業資源部の国策
課題に選ばれ研究作業に入ったが、2006年になって実用化技術開発に着手した理由でもあった。 この実用化
事業は白紙化されて2007年に再び計画されるなどの迂余曲折も多かったという。

 しかし研究の末にドイツ・日本などリニアモーターカー先進国に比べて初期建設費を節約できる余地をたくさん
捜し出せた。 線路の軽量化と曲線コンクリート打ち技術などを活用した結果、実際にこの日試験運行を行った
都市型リニアモーターカーの建設費は、路線1kmあたり400億ウォン水準と推算された。 国内に建設されている
他の軽電鉄(1kmあたり400~450億ウォン)より若干安い水準だ。

 この日試験運行を行ったリニアモーターカーは来年8月に正式開通し、仁川空港と併設都市である龍遊(ヨンユ)
地区を結ぶ6.1kmのデモ路線を走ることになる。 最高時速は110km/hで部品の国産化率は97%に達する。
リニアモーターカーの開発と路線建設には4145億ウォンが投入され、来年8月には日本の名古屋に次ぎ世界で
2番目に商用リニアモーターカーシステムを運営することになるわけだ。

 この日、国土海洋部はクォン・ドヨプ長官をはじめとする150人余りの関係者が参加した中で、仁川国際空港駅で
都市型リニアモーターカー実用化事業成果報告および試乗行事を行った。 国土海洋部ペク・ヒョンシク広域都市
鉄道課長は「最先端親環境交通手段であるリニアモーターカーを純粋自国技術で開発し商用化したことで、
開通後に無料運行されるリニアモーターカーは仁川空港を通じて海外と行き来する内・外国人に新名物の位置を
占めると期待する」と話した。

ソース : ハンギョレ新聞 登録 : 2012.11.29 23:51 修正 : 2012.11.30 05:23
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/13446.html
関連スレ :
【韓国】「リニアモーターカー」開発 来年8月開通[11/29]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1354189369/

引用元URL:http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1354267712/

純粋国内技術って初めて聞いたわ。
まあ、つくるのはいいけど、問題は作った後だと思うんだがな。

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混雑して浮かばなくなったっつうオチは要らんから。(笑)

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